- 小鹏GX：车长5265mm，轴距3米1，和140万的标轴揽胜几乎一样，转弯半径只有5.1米。
2、再来看看小鹏的军火库：图灵芯片，3000Tops算力，相当于300台PS5帮你开车。
3、L4级别的自动驾驶能力。线控转向，线控制动，AI调光玻璃
4、为什么说线控转向是L4自动驾驶的基础硬件？
第一是没有延迟，响应更快，从发出信号到车轮端执行只要20ms
第二是精度能做到0误差，能帮助自动驾驶做到厘米级的控车，你想，现在的辅助驾驶遇到会车或堵车的痛点是什么？要等待，减速，甚至停车，电脑控制机械的转向杆，很难做到100%精准；但线控转向能做到，所以想实现厘米级的控车，像北京胡同里的老司机一样停车，理论上是轻而易举的。
第三是安全冗余，机械转向柱感觉很靠谱，但损坏只能拖到修理厂；线控系统从线控转向、制动、驱动、通信、供电到解锁，都有多重冗余；就算线控转向失效，车还能控制左右车轮的制动，来完成转向，刹停在应急车道。
所以说线控底盘是L4级别的，最基础的硬件，没有这种“万无一失”的设计，L4是无法安全落地的，所以我们可能近期不会体验到L4，但小鹏做的也是踏上这个终点的必经之路。
所以，L4自动驾驶来的时候，你敢在车里睡觉吗？