作为梅赛德斯-AMG轿跑家族的全新力作，2026款AMG CLE 53焕新登场。新车延续AMG性能基因，并升级智能驾驶辅助系统以及优化座舱科技配置，产品力得到提升。那么新车在日常实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》，将为您详细揭晓答案。
测试车辆：2026款 AMG CLE 53 4MATIC+ 轿跑车
官方指导价：72.08万元
一、功能性配置测试
评测车配备前排无钥匙进入功能，并支持遥控钥匙、蓝牙钥匙以及UWB数字钥匙进入方式。车门把手采用常规设计，当携带钥匙靠近车辆后，将手直接伸入门把手内侧即可解锁。在实测过程中并未出现失灵或是卡顿情况，实用性表现符合预期。
评测车的后备厢支持车外按键、遥控钥匙、车内按键以及感应开启方式，但不支持语音开启，略显遗憾。
发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方，开启时需要拉动车内开关一次，然后按压发动机舱盖内部的锁销，顺势抬起发动机舱盖即可。操作过程中，由于发动机舱盖采用双液压杆支撑，稳定性出色，开启和关闭过程均较为轻松。
对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车的门槛离地高度为400mm，驾乘人员日常上下车较为轻松。
二、舒适性配置测试
座椅方面，评测车前排座椅调节按键位于门板上方，调节按键位置合理，操作便捷。同时，评测车前排座椅配备加热功能，并选装通风功能，舒适性较好。
在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为220mm，处于同级别下游水准。
多功能方向盘支持电动上下+前后调节，上下可调节角度为14.6°，前后可调节距离为60mm，二者均处于同级别中上游水准。
评测车采用2+2座椅布局，后排2个座椅头枕支持调节，同时支撑性表现也不错，能保证驾乘人员的乘坐舒适性。
评测车前排中央扶手箱采用对开式设计，面积宽大，虽然不支持位置调节，但在驾驶过程中还是能够对于驾驶者的手肘起到支撑作用。
三、多媒体配置测试
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。 17 04-17车系推荐
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